2009年，我上了職專，學習汽修，開始與汽車打交道。2014年來到濟南，和別人一起開店修車。那時候白天修車，晚上開網(wǎng)約車。從2018年開始做上門洗車，和幾個朋友聯(lián)合注冊了公司，現(xiàn)在有十幾個人。我們并不是最早干的，只是因為我們的品牌成立于濟南，所以起了個名字叫“下雨荷”。

最開始，我們上門洗車用的是三輪車。三輪車造價高，每輛車一萬五六。我們用了兩年的時間，通過不停探索，改成用兩輪電動車。但是，兩輪車存在承載能力不足的問題，我們又找到電動車廠和模具廠商量，讓他們按照我的要求，將所有修車工具集中到一輛二輪電動車上，就成了現(xiàn)在的模樣。

一輛電動車能跑三四十公里，水管也是伸縮性的，用的時候一抽就抽出來，不用了自己就縮回去了，不占地方。水箱能裝50升水。不過這不是普通意義上的水，而是配成的清洗液。因為水箱水量的限制，我們只能用材料的清潔能力去解決水量的問題。一般來說，路上的私家車，都很干凈。如果說臟的話，大部分都是門把手以下臟。所以我們盡量把水用到對的地方。

平時洗車，如果只是擦拭一遍，看起來干凈了，其實是讓這個車臟得更加均勻。我們做了“深清”模式。比如清洗座椅皮革，我們用毛巾擦完一遍，再用清洗劑擦，再換毛巾擦洗，徹底洗干凈。

每次洗車，我會很詳細的告訴客戶，我洗車會洗到什么程度。讓消費者讓他知道，他支付的錢夠買到什么樣的服務，他的錢花到了哪里。所以，在顧客看來，我們洗車的效果也是不一樣的。

拍攝視頻

“我的洗車視頻，成了助眠視頻了”

有很多客戶通過短視頻知道了我，找我來洗車。他們來自全國各地，甚至還有一些有“潔癖”的客戶。

有一位醫(yī)生朋友，她對清潔度要求特別高。她的車其實非常干凈，壓根就不用洗。她只是對車的一些縫隙或者盒子里漂浮的小毛毛在意。我?guī)桶阉噺氐紫锤蓛袅?，她也特別滿意。后來，我也把洗車的方法教給她，她買了工具自己就能完成。

為了讓潛在的客戶知道我們，我們也進行過“地推”，就是到社區(qū)發(fā)傳單。后來，短視頻平臺興起，我們就做短視頻。

對于短視頻怎么拍、怎么剪，我什么都不懂。但是我知道，我洗車比較好，這是咱的專業(yè)。洗車整個的流程和手法，從哪里開始到哪里結(jié)束，我知道。

一般來說，我們上門洗車的流程是這樣的：先是拍照、查看車況，做好準備；接著是洗車身，臟車先洗下面，干凈的車先洗上邊；然后就是洗內(nèi)飾，擦、刷、吸塵。最后，再檢查一遍，結(jié)束。我手腳也比較麻利，二十多分鐘能簡單地洗一個車。

我就按著這套洗車的流程簡單拍了下來，盡管沒有人說話，網(wǎng)友也看得比較順，比較流暢。所以說，視頻不是剪出來的，是干出來的。我拍的每一個視頻，其實都是我們標準的洗車流程。

我的視頻里，很多網(wǎng)友說，“聽”了特別助眠。我的洗車視頻，成了助眠視頻了（笑）。

我不過分追求短視頻流量。我最想做的事情還是洗車。在這個社會，慢下來做事情，可能來得更穩(wěn)，潛力越大。我們就是想把上門洗車這件事長久地干下去。

按洗車次數(shù)的話，這兩年，我已經(jīng)洗了上萬輛車了。在2019年夏天，我最多一天洗過57輛車。

直到現(xiàn)在，我每天還在洗車。我感覺，上門洗車這個工作它真實，也等于有一技之長，我們慢慢干，生活才能越來越好。

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