圓通訂單號查詢跟蹤：輕松掌握包裹的實時動態(tài)

在現(xiàn)代快遞行業(yè)中，消費者對包裹的實時跟蹤需求越來越強(qiáng)烈。圓通快遞作為國內(nèi)領(lǐng)先的快遞公司之一，提供了便捷的訂單號查詢功能，讓用戶能夠隨時了解自己包裹的配送狀態(tài)。如果你正在尋找如何查詢圓通訂單號并跟蹤包裹的實時動態(tài)，本文將為你提供詳細(xì)的步驟和相關(guān)信息，幫助你更加高效地管理包裹配送。

什么是圓通訂單號？

圓通訂單號是每一筆圓通快遞物流單的唯一識別碼。每當(dāng)你通過圓通快遞發(fā)送或接收包裹時，系統(tǒng)會為你的訂單分配一個獨立的訂單號。這個訂單號是追蹤包裹整個運輸過程的關(guān)鍵，可以幫助用戶查詢到包裹的每個環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息。

如何查詢圓通訂單號？

要查詢圓通快遞包裹的物流信息，你只需按照以下步驟操作：

1. 訪問圓通官方網(wǎng)站或下載官方APP
   你可以訪問圓通快遞官網(wǎng)（www.yto.net.cn），或者下載圓通的官方APP。這些平臺都提供了便捷的訂單號查詢功能，能夠幫助你快速獲取包裹的最新動態(tài)。

2. 輸入訂單號進(jìn)行查詢
   在查詢頁面，輸入你的圓通訂單號。確保訂單號準(zhǔn)確無誤，一般由13位數(shù)字和字母組成。輸入后點擊查詢按鈕，即可查看包裹的最新運輸狀態(tài)。

3. 查看物流詳情
   查詢結(jié)果將展示包裹的詳細(xì)信息，包括寄件時間、運輸過程中的每一個節(jié)點、以及當(dāng)前包裹的所在位置。如果包裹已送達(dá)，還會顯示收件人的簽收信息。

圓通訂單號查詢的其他途徑

除了官網(wǎng)和APP，用戶還可以通過以下方式查詢圓通包裹：

• 撥打圓通客服熱線：撥打圓通客服熱線（95311），提供訂單號，客服人員將協(xié)助你查詢包裹的最新信息。
• 第三方物流查詢平臺：例如快遞100、菜鳥裹裹等平臺，這些網(wǎng)站也提供了圓通快遞的訂單號查詢服務(wù)。

為什么要定期查詢訂單號？

1. 及時掌握物流動態(tài)
   通過查詢訂單號，你可以隨時了解包裹的運輸狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)配送過程中存在延誤或其他問題，能夠及時與圓通客服溝通解決。

2. 提高購物體驗
   訂單號查詢能夠為消費者提供更高效的購物體驗，避免因長時間未收到包裹而產(chǎn)生的焦慮情緒。

3. 確保安全收件
   在包裹到達(dá)指定地點后，及時查看簽收信息可以確保包裹未被錯送或丟失。

結(jié)語

無論是個人購物還是企業(yè)物流，圓通快遞提供的訂單號查詢功能都是確保順暢配送的關(guān)鍵工具。通過準(zhǔn)確查詢圓通訂單號，你不僅可以隨時掌握包裹的最新狀態(tài)，還能避免因物流問題而產(chǎn)生的不必要麻煩。希望本文為你提供了清晰的查詢流程，幫助你高效地追蹤你的圓通快遞包裹。

這篇文章以“圓通訂單號查詢跟蹤”作為核心關(guān)鍵詞，結(jié)合了用戶常見的查詢需求和實際操作流程，內(nèi)容簡潔明了，既能滿足SEO優(yōu)化要求，又能幫助讀者獲得實用的信息。{“requestid”:”8e65cebc4a9bacaa-ORD”,”timestamp“:”absolute”}

跨境電商近年來發(fā)展迅速，吸引了許多企業(yè)和個人入局。要在這個競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出，掌握正確的開店流程和策略至關(guān)重要。本文將圍繞跨境電商如何開店這一主題，為初學(xué)者提供詳細(xì)的操作步驟和關(guān)鍵要點。

1. 選擇適合的跨境電商平臺

在開始之前，選擇一個適合自己的跨境電商平臺是成功的第一步。常見平臺包括：

• Amazon：全球最大的跨境電商平臺，適合中小型賣家和品牌。
• eBay：以拍賣和多品類產(chǎn)品著稱，門檻較低。
• Shopify：支持自建站模式，靈活性高。
• AliExpress：主打價格優(yōu)勢，適合外貿(mào)賣家。

選擇時需考慮自身產(chǎn)品定位、目標(biāo)市場和物流能力。

2. 注冊并認(rèn)證賣家賬戶

在選定平臺后，需要按照平臺要求完成賣家賬戶注冊。一般流程包括：

• 提供企業(yè)或個人資料，如身份證明、營業(yè)執(zhí)照等。
• 提交銀行賬戶信息，用于收款。
• 確認(rèn)稅務(wù)信息，根據(jù)目標(biāo)市場的規(guī)定提交相關(guān)資料。

確保提交的資料真實有效，這將加快審核流程。

3. 選擇產(chǎn)品并優(yōu)化產(chǎn)品列表

選品是跨境電商成功的核心之一?？梢酝ㄟ^以下方法選擇產(chǎn)品：

• 利用市場調(diào)研工具（如Jungle Scout）分析熱銷品類。
• 關(guān)注目標(biāo)市場的消費者需求和趨勢。
• 避免涉足侵權(quán)或受管制的商品。

選定產(chǎn)品后，需為產(chǎn)品撰寫優(yōu)化的標(biāo)題、描述和關(guān)鍵詞。例如，使用關(guān)鍵詞如“高質(zhì)量”“適合家庭使用”等突出產(chǎn)品優(yōu)勢，并在描述中自然融入核心關(guān)鍵詞。

4. 解決物流與庫存管理

跨境電商的另一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是物流。以下是常見物流方式：

• FBA（亞馬遜物流）：由亞馬遜負(fù)責(zé)存儲和配送，服務(wù)可靠但費用較高。
• 第三方物流：如DHL、FedEx，適合多平臺賣家。
• 自建物流團(tuán)隊：適合大賣家，有較高靈活性。

管理庫存時，可借助ERP系統(tǒng)實時跟蹤貨品，避免缺貨或積壓。

5. 推廣與運營

成功開店后，推廣是吸引流量的核心。建議采取以下策略：

• SEO優(yōu)化：在產(chǎn)品標(biāo)題、描述中加入長尾關(guān)鍵詞，如“2024最新跨境電商攻略”。
• PPC廣告：利用平臺內(nèi)外廣告提高曝光，如Amazon Sponsored Ads。
• 社交媒體營銷：通過Facebook、Instagram、TikTok等渠道吸引用戶關(guān)注。

6. 了解目標(biāo)市場法規(guī)與稅務(wù)

不同國家對跨境電商的要求不同。例如：

• 歐盟要求商家注冊增值稅號（VAT）。
• 美國部分州需收取銷售稅。

及時了解并遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，避免因合規(guī)問題造成損失。

通過以上步驟，初學(xué)者可以順利開啟跨境電商店鋪。結(jié)合持續(xù)優(yōu)化和有效推廣，您的店鋪將有望在全球市場中占據(jù)一席之地。抓住機(jī)遇，開啟跨境電商之旅吧！

近年來，跨境電商已經(jīng)成為全球貿(mào)易的重要組成部分，為個人和企業(yè)提供了廣闊的商機(jī)。如果你正在考慮進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域，以下內(nèi)容將幫助你快速上手。

1. 選擇適合的跨境電商平臺

跨境電商平臺是連接賣家和買家的橋梁，選擇合適的平臺至關(guān)重要。常見的平臺包括亞馬遜（Amazon）、eBay、阿里巴巴國際站、Etsy 和 Shopify。新手可以從市場成熟的亞馬遜入手，因為它提供完善的物流服務(wù)（FBA）和廣泛的客戶群體。如果你專注于手工藝品或定制商品，Etsy 可能是更好的選擇。

2. 選品策略：找到利潤藍(lán)海

選品是跨境電商成功的關(guān)鍵。通過分析市場趨勢、Google Trends 和平臺內(nèi)部的熱銷榜單，你可以找到需求大的產(chǎn)品。重點關(guān)注輕便、小巧且單價適中的商品，這樣可以降低運輸成本，增加利潤空間。避免銷售過度競爭或侵權(quán)風(fēng)險高的產(chǎn)品。

3. 注冊并優(yōu)化店鋪

在選定平臺后，注冊賣家賬號并完成相關(guān)資質(zhì)審核。接著，需要精心優(yōu)化店鋪：

• 店鋪名稱：選擇容易記住且與產(chǎn)品相關(guān)的名稱。
• 產(chǎn)品描述：在描述中融入目標(biāo)關(guān)鍵詞，確保內(nèi)容清晰、吸引人，同時符合 SEO 要求。
• 圖片展示：高質(zhì)量的產(chǎn)品圖片能夠提高點擊率和轉(zhuǎn)化率。

4. 設(shè)置物流和支付方式

物流是跨境電商的重要環(huán)節(jié)，建議使用平臺自帶的物流服務(wù)（如亞馬遜 FBA 或 eBay 的 GSP）來簡化流程。對于自發(fā)貨商家，選擇穩(wěn)定的國際物流公司如 DHL、UPS 或 EMS 同樣重要。支付方面，應(yīng)開通 PayPal 或信用卡支付功能，方便全球買家付款。

5. 運用數(shù)字營銷推廣店鋪

SEO、社交媒體和廣告是吸引流量的主要方式。

• SEO：在產(chǎn)品標(biāo)題、描述和標(biāo)簽中融入精準(zhǔn)的長尾關(guān)鍵詞，例如“便攜式充電寶海外直郵”。
• 社交媒體：利用 Instagram、Facebook 和 TikTok 打造品牌形象并吸引流量。
• 廣告：通過 Google Ads 或 Facebook Ads 投放精準(zhǔn)廣告，快速提高曝光率。

6. 持續(xù)優(yōu)化與客戶服務(wù)

關(guān)注店鋪數(shù)據(jù)并根據(jù)反饋調(diào)整策略。例如，通過分析熱銷商品優(yōu)化庫存；通過解決客戶問題提升好評率。積極參與平臺活動，如折扣促銷或節(jié)日促銷，也能快速提高銷量。

總結(jié)

跨境電商是一條充滿機(jī)遇但競爭激烈的道路。通過選擇合適的平臺、精準(zhǔn)選品、優(yōu)化店鋪和高效推廣，你將能夠在國際市場上找到自己的位置。堅持學(xué)習(xí)和優(yōu)化，才能在這一行業(yè)中長久立足。

通過本文提供的入門技巧，希望你能夠順利開啟跨境電商之旅！

首先，我們需要知道造成京東快遞物流信息不更新的原因。其實主要原因有以下幾個方面：

一、預(yù)計到達(dá)時間與實際到達(dá)時間差距較大，給用戶造成了困擾。

二、中轉(zhuǎn)站等物流節(jié)點傳輸信息有誤，導(dǎo)致信息傳遞延遲或丟失。

三、快遞員攬收后沒有及時掃碼更新信息。

以上三點是造成京東快遞物流信息不更新的主要因素，那么接下來我們就從這三個方面來探討解決方法。

一、關(guān)于預(yù)計到達(dá)時間較差的問題，我們可以通過京東官網(wǎng)和京東物流APP上查看物流信息及時更新。如果預(yù)計到達(dá)時間超時，可以聯(lián)系京東客服進(jìn)行咨詢處理。

二、在物流節(jié)點傳輸信息出現(xiàn)錯誤的情況下，可以先聯(lián)系京東快遞客服，核實快遞物流信息是否正確。同時，可以撥打快遞公司物流查詢電話，或者直接前往當(dāng)?shù)匚锪髦行淖稍儯M(jìn)一步了解快遞物流運輸狀態(tài)和具體情況。

三、快遞員攬收后沒有及時掃碼更新信息的情況下，可以通過聯(lián)系快遞員或者直接聯(lián)系快遞公司客服，讓其及時更新快遞物流信息。同時，在快遞物流信息沒有更新的情況下，也可以自己手動更新信息，讓其他用戶及時了解物流信息。

綜上所述，要想解決京東快遞物流信息不更新的問題，我們需要在日常使用快遞的過程中多加留意，并及時聯(lián)系相關(guān)渠道查詢物流信息。同時，我們還可以關(guān)注京東快遞官方微信公眾號，獲取最新的物流信息和派送流程，更好的為自己提供服務(wù)。

最后，我們希望京東能夠更加重視用戶的物流體驗，在完善物流信息更新的同時，也盡力減少用戶的不便之處，讓用戶感受到更好的服務(wù)體驗。

3月11日，紅星資本局從京東物流（02618.HK）方面獲悉，京東物流與德邦股份達(dá)成戰(zhàn)略合作。公告顯示，京東物流將收購德邦股份66.49%股份，雙方將在快遞快運、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈等領(lǐng)域展開深度合作。

而據(jù)德邦股份（603056.SH）公告，公司控股股東及實際控制人崔維星及其一致行動人薛霞等轉(zhuǎn)讓方，分別與京東卓風(fēng)簽訂相關(guān)股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議等交易文件，京東卓風(fēng)合計將受讓德邦控股99.987%股份。

根據(jù)股權(quán)信息顯示，京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司成立于2020年11月2日，所屬京東物流供應(yīng)鏈有限公司。

德邦股份表示，如本次交易順利實施，公司的實際控制人將發(fā)生變更，崔維星將不再是公司的實際控制人，德邦控股仍為公司控股股東，由京東集團(tuán)（09618.HK；JD.US）控制的京東卓風(fēng)將成為公司的間接控股股東。公司股票將于3月14日起復(fù)牌。

有消息透露，合作后雙方將繼續(xù)保持品牌和團(tuán)隊獨立運營，戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)方向整體保持不變。雙方將基于各自優(yōu)勢領(lǐng)域展開深度合作。

“零擔(dān)之王”雙業(yè)務(wù)發(fā)展不順

2021年扣非凈利潤現(xiàn)虧損

公開信息顯示，德邦快遞成立于1996年，為覆蓋快遞、快運、倉儲與供應(yīng)鏈、跨境等多元業(yè)務(wù)的第三方綜合性物流供應(yīng)商。

德邦在快運行業(yè)20多年，在業(yè)內(nèi)有著“零擔(dān)之王”的美譽。2013年，德邦開啟快遞業(yè)務(wù)，綜合考慮行業(yè)競爭格局、市場戰(zhàn)略機(jī)會、公司經(jīng)營優(yōu)勢等因素后，全面升級聚焦于3-60公斤段的大件快遞市場，并于2018年將公司品牌名稱變更為“德邦快遞”。

此前在2018年戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦董事長崔維星表示：“大件快遞市場是一個千億級市場，零擔(dān)快遞化是一個必然趨勢，要讓中國沒有難送的快遞?！?/p>

截至目前，德邦憑借在物流領(lǐng)域近26的深耕細(xì)作，現(xiàn)已建立了堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、成熟的運作模式、完善的服務(wù)流程。2021年上半年，德邦擁有末端網(wǎng)點30486個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率94.8%。

財報顯示，德邦股份收入主要由快運和快遞業(yè)務(wù)收入構(gòu)成。2021年上半年，這兩大業(yè)務(wù)收入占總收入的比重為97.04%。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入148.89億元，同比增長28.16%，其中快遞業(yè)務(wù)營業(yè)收入91.68億元，同比增長33.67%；快運業(yè)務(wù)營業(yè)收入52.80億元，同比增長18.76%。

近年來，德邦的大件快遞業(yè)務(wù)占比在提升，而作為公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)——快運業(yè)務(wù)仍是公司利潤的主要來源。但近年來，大件運輸領(lǐng)域吸引了更多玩家入局，老牌快運龍頭德邦業(yè)績承壓。

縱觀2021年，在快運領(lǐng)域發(fā)生了幾件重大事件：2021年7月，壹米滴答與匯森速運達(dá)成戰(zhàn)略投資合作；2021年10月，百世集團(tuán)（BEST.N）以約68億元人民幣的價格將國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔，百世集團(tuán)將集中力量推動供應(yīng)鏈、快運、國際業(yè)務(wù)的深度融合；2021年11月，安能物流（09956.HK）上市，成為“港股快運第一股”。

另一方面，在快遞業(yè)務(wù)方面，德邦快遞因起步較晚，票數(shù)及收入保持快速增長，但整體業(yè)務(wù)量相對同行仍然偏低，規(guī)模效應(yīng)不顯著，毛利率水平相對較低。

根據(jù)最新業(yè)績預(yù)告，2021年全年，德邦股份實現(xiàn)的凈利潤約為0.73億元至1.86億元，同比減少3.78億元至4.91億元，同比減少幅度為67%到87%；扣非凈利潤預(yù)計為虧損約2.73億元至1.6億元，較上年同期減少3.71億元至4.84億元，同比減少幅度為176.04%至229.56%。

德邦表示，業(yè)績預(yù)減主要受外部環(huán)境及內(nèi)部經(jīng)營策略調(diào)整影響。外部環(huán)境方面，宏觀環(huán)境整體景氣度有所下降以及大件運輸領(lǐng)域競爭加劇使得公司收入增速放緩，且全年油價處于高位，對利潤產(chǎn)生不利影響。

在停牌之前，德邦股份報12.66元/股，市值130億。

曾被稱為物流界的“黃埔軍校”

德邦人感慨“已經(jīng)不是以前的德邦”

快遞業(yè)界流傳，德邦被稱為物流界的“黃埔軍?！薄?jù)悉，作為業(yè)內(nèi)首家啟動校園招聘的公司，德邦在當(dāng)時聘用大量應(yīng)屆畢業(yè)生，并在很長一段時間內(nèi)，為了保證所謂企業(yè)文化的純潔性，只招聘應(yīng)屆生。

德邦的校招難度相對較大，面試者往往需要經(jīng)過4-5輪面試，待其全部通過后才可入職。新員工還需要接受一系列的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，同時德邦會提供相應(yīng)的導(dǎo)師制度、輪崗制度，甚至提供去外部機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的機(jī)會。

這對于初入行業(yè)的新人，是一個高度完善的發(fā)展路線。甚至在當(dāng)時，許多德邦的競爭對手在招聘環(huán)節(jié)，一度表示“德邦的員工優(yōu)先錄用”。

“現(xiàn)在的德邦已經(jīng)不是以前的德邦”，如今在德邦論壇中，有不少自稱是曾經(jīng)的德邦人感慨。

此前，有上海的德邦快遞員向紅星資本局爆料稱，德邦快遞克扣員工的工資，許諾報銷的車輛停車費、充電費，在報銷之后又在11月、12月的工資中被扣除，員工想投訴卻無門的狀況。

同時有快遞員反映，網(wǎng)點的員工流動性非常大，很多快遞員，待了一兩個月就走了。能夠待滿一年的，都可以算“元老”級別的員工了。

實際上，不僅是德邦，這也是如今各大快遞企業(yè)網(wǎng)點面臨的普遍困境。

自2012年開始，各大快遞企業(yè)紛紛舉起價格戰(zhàn)大旗，試圖借助價格戰(zhàn)實現(xiàn)對市場占有率最大化。但當(dāng)整個市場都在進(jìn)行瘋狂價格競爭時，就越呈現(xiàn)出“囚徒困境”的趨勢，企業(yè)利潤越來越薄，最終的結(jié)果是網(wǎng)點和快遞員來承擔(dān)這降低的價格。

快遞市場競爭激烈

專家分析雙方合作可優(yōu)勢互補

近年來，中國快遞物流業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，2021年快遞業(yè)務(wù)量已突破千億，快遞包裹占據(jù)了全球一半以上。據(jù)艾瑞咨詢測算，2021年中國快運市場規(guī)模超4萬億元。但目前，該市場格局仍相對分散，市場參與者眾多。與此同時，行業(yè)內(nèi)依然存在惡性低價競爭，企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

公開資料顯示，京東物流隸屬于京東集團(tuán)。京東集團(tuán)2007年開始自建物流，2017年4月正式成立京東物流集團(tuán)，2021年5月，京東物流于香港聯(lián)交所主板上市。如今，京東物流已成為中國最大的物流企業(yè)之一。目前，京東物流主要聚焦于快消、服裝、家電家具、3C、汽車、生鮮等六大行業(yè)。

此前，京東剛剛宣布增持達(dá)達(dá)集團(tuán)（DADA.US）股份至52%。雙方表示，完成增持有助于全面深化雙方的全渠道合作，達(dá)達(dá)將進(jìn)一步戰(zhàn)略承接京東即時零售和即時配送業(yè)務(wù)，并獲得京東戰(zhàn)略資源支持。

而此次京東物流收購德邦，是否在補齊其大件物流的板塊？對此，行業(yè)普遍認(rèn)為，收購德邦能夠彌補京東物在傳統(tǒng)大件快遞上的短板。其次，從匹配度上來看，相對于加盟網(wǎng)絡(luò)，同為直營體系的德邦似乎更為契合。

物流專家陳斌分析，京東物流從2007年開始自建，德邦則多年深耕快遞快運領(lǐng)域，兩者長期持續(xù)在物流基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈物流科技等領(lǐng)域投入，專注提供高品質(zhì)服務(wù)，在快遞快運服務(wù)中具備較強(qiáng)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化優(yōu)勢，雙方合作有利于進(jìn)一步促進(jìn)快遞快運行業(yè)數(shù)智化升級、綜合服務(wù)能力不斷提升，有力推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)“一加一大于二”的效果。

紅星新聞記者俞瑤 申夢蕓

責(zé)編 任志江

（下載紅星新聞，報料有獎?。?/p>

對于新手的電商賣家，快遞費真的是一個很重要的環(huán)節(jié)?？赡芎芏嚯娚瘫容^發(fā)達(dá)的地區(qū)，發(fā)一個小的快遞包裹只要1-2塊錢；而你去發(fā)一個快遞包裹要8-10塊，那么成本就增加了很多，失去了電商競爭優(yōu)勢。那么發(fā)快遞怎么發(fā)便宜呢，最重要的是第四點

四個發(fā)快遞省錢小技巧

一：菜鳥裹裹

通過菜鳥裹裹下單發(fā)快遞，會稍微便宜一點。大家可以打開菜鳥裹裹，然后切換到商家版頁面，再提交地址，你會發(fā)現(xiàn)里面下單發(fā)貨，價格只要6塊錢一個的件。這個價格相比你自己去直接快遞站發(fā)貨，要便宜2塊錢。這個方法其實也適合很多喜歡網(wǎng)購的朋友，遇到有要退貨的包裹，可以從那里去下單。因為普通人偶爾發(fā)一個包裹，基本上是收10-12塊的。當(dāng)然地區(qū)不同，快遞收費的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，具體還是要參考當(dāng)?shù)氐氖召M標(biāo)準(zhǔn)。

二：通過朋友合作

通過和其他做電商的朋友，以他的名義去發(fā)貨，可以把快遞成本降到最低。比如他的發(fā)貨量大，發(fā)一個件差不多是3.5塊；那么你就用他的名義去發(fā)貨，去和快遞的老板講一下，你的快遞費也就只要3.5塊了。這個方法是我本人用過的，很有效果。我現(xiàn)在是在農(nóng)村賣一些農(nóng)產(chǎn)品，平均下來每天也就2-5個包裹。我剛開始去鄉(xiāng)里快遞站發(fā)貨，10斤裝的水果，快遞費是18塊一個件；等我發(fā)好幾次后，給我便宜到了12塊一個件。后來有一次去發(fā)貨的時候，看見別人一下子在發(fā)好幾十個件，對于鄉(xiāng)里的快遞站量算大的呢。然后我就拍了一張發(fā)貨人信息的照片，通過手機(jī)號加了好友，咨詢了他的發(fā)貨價格是10斤裝的水果發(fā)貨是8塊，其他快遞首重2公斤內(nèi)是5塊錢。我知道了他的發(fā)貨價格后，特意和他同一時間去發(fā)貨，當(dāng)著老板的面去談價格，最后給到了我同樣的低價。

三：和快遞驛站合作

如果你是微商或者網(wǎng)店店主，平時寄件需求量很大。建議去找快遞驛站談合作，比如別人寄件起步價8元/件，但是因為你所提供的包裹數(shù)量足夠大，以后快遞都從這家快遞驛驛站發(fā)出，就可以通過談判盡量把運費壓低。具體價格能談成什么樣，要看總體的包裹數(shù)量以及你的談判技巧。如果并非微商或者網(wǎng)店店主，平時也可以找個跟快遞有商家合作的朋友幫你寄。

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以上的四個發(fā)快遞的小技巧，我個人認(rèn)為還是能為新手電商賣家降低快遞成本的。當(dāng)然我說的只能作為一個例子參考，不一定適合全國地區(qū)的快遞；因為不同的地區(qū)，收費標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。

中國數(shù)據(jù)質(zhì)量管理獎項的設(shè)立旨在表彰在數(shù)據(jù)領(lǐng)域相關(guān)理論、方法和實踐中取得顯著成果的企事業(yè)單位及個人，為行業(yè)發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。其中，數(shù)據(jù)質(zhì)量卓越實踐獎表彰的是在數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究、隱私計算、數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域擁有應(yīng)用實踐經(jīng)驗，并對組織自身產(chǎn)生突出效益的企事業(yè)團(tuán)隊。

作為以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)，京東物流一向重視數(shù)據(jù)建設(shè)工作，基于數(shù)據(jù)管理能力成熟度（DCMM）開展常態(tài)化、持續(xù)化、體系化的數(shù)據(jù)治理工作，解決數(shù)據(jù)資源現(xiàn)存問題，進(jìn)而創(chuàng)新性論證數(shù)據(jù)資產(chǎn)特征及形式，并面向真實業(yè)務(wù)應(yīng)用場景，打造京東物流高質(zhì)量數(shù)據(jù)資產(chǎn)。京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京東物流將通過數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展，幫助企業(yè)優(yōu)化庫存管理、減少運營成本、高效分配內(nèi)部資源，讓客戶專注核心業(yè)務(wù)，實現(xiàn)高質(zhì)量增長。

在過去幾年，行業(yè)趨勢顯示，數(shù)據(jù)治理工作從數(shù)據(jù)質(zhì)量本質(zhì)、體系化建設(shè)、DCMM評估，到數(shù)據(jù)增值與資產(chǎn)評估、數(shù)據(jù)要素化與數(shù)據(jù)市場構(gòu)建，一直緊扣數(shù)字化時代脈搏，助力國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圍繞數(shù)據(jù)要素的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度構(gòu)建，包括四大方面：數(shù)據(jù)的確權(quán)、數(shù)據(jù)流通和交易、數(shù)據(jù)價值的分配機(jī)制、數(shù)據(jù)的安全治理機(jī)制，這些是數(shù)據(jù)治理優(yōu)先考慮的問題，而數(shù)據(jù)質(zhì)量技術(shù)，數(shù)據(jù)隱私技術(shù)，數(shù)據(jù)安全技術(shù)已成為此輪數(shù)據(jù)要素流通機(jī)制探討的核心技術(shù)和關(guān)鍵問題。

基于前期調(diào)研和問題梳理，京東物流針對性開展數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)認(rèn)責(zé)以及數(shù)據(jù)安全等治理工作，有序提升數(shù)據(jù)管理水平。并且，面向運營管理、經(jīng)營分析、營銷策略等業(yè)務(wù)場景，通過搭建數(shù)據(jù)資產(chǎn)框架體系，以數(shù)據(jù)標(biāo)簽、數(shù)據(jù)指標(biāo)等不同形式，有力支撐業(yè)務(wù)發(fā)展，發(fā)揮數(shù)據(jù)價值。京東物流將繼續(xù)提升數(shù)據(jù)管理能力，從供應(yīng)鏈全局最優(yōu)角度，助力實體經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，推動全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展。

本文源自金融界資訊

杭州的趙先生反映，春節(jié)前在網(wǎng)上買了紅酒，之后物流顯示快遞已經(jīng)到他家附近的網(wǎng)點了，但遲遲沒有配送，他打電話催了幾次，體驗很不好。

趙先生說，這紅酒是準(zhǔn)備春節(jié)回老家走親戚用的，1月24號付款，1月25號商家通過申通快遞發(fā)貨，從江蘇送到杭州。

趙先生：“原本顯示（1月）27號送達(dá)，后來就一直沒送，一直在下沙這邊的網(wǎng)點，我就去催他們，他們說24小時會給我加急處理，會給我送到，然后一直沒有送到。”

物流信息顯示，“物流異常提醒” “包裹將在收件人要求的時間內(nèi)送達(dá)，請耐心等待”。趙先生說，他每催一次，隔天的物流信息就顯示這個提醒，最終快遞是1月31號送到的。

趙先生：“因為我看到異常了，所以我打電話，它這個機(jī)器人是自動播報的，說收件人要求包裹推遲送達(dá)，實際上我是要加急配送的，給我送達(dá)的，他們自己操作是給我推遲，說我要求推遲送達(dá) （物流信息上面，文字沒有寫推遲兩個字，實際上按推遲來操作了）對，是的，他們?yōu)槭裁匆阶愿奈覀兛蛻舻男枨?，我們明明沒有干過這個事情。”

趙先生說，他向申通快遞方面反映了這件事，想知道到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題，客服每次都說24小時之內(nèi)聯(lián)系他，但他一個回復(fù)電話也沒接到，想想覺得有些郁悶。

趙先生：“訴求，我就是說，我想曝光一下他們，賠償損失呀我那些都無所謂的，我就想曝光一下他們，他們這種行為。”

現(xiàn)場，趙先生再次撥打了申通快遞400全國客服電話。

申通快遞客服電話 工作人員：“確實給您添麻煩了，稍后耐心等待一下，我們工作人員核實落實清楚，到時候給您回復(fù)（趙先生：我一直在等啊，一直說24小時之內(nèi)給我回復(fù)，一直都沒有給我回復(fù)過）正常時效是24小時，您的問題已經(jīng)備注清楚，一天讓我們工作人員馬上給您核實回復(fù)，這邊的詳細(xì)情況?！?/span>

接著，趙先生又聯(lián)系了申通快遞下沙網(wǎng)點了解情況

趙先生：“我一直在問你們這個問題，你們應(yīng)該之前都有記錄的，為什么我一直讓加急送達(dá)，你們自己給我改成，我要求推遲送達(dá)?！?/span>

申通快遞下沙網(wǎng)點客服電話 工作人員：“這個不是您要求我們的，是我們自己掃的（為什么這樣，可以跟客戶溝通一下）確實是抱歉，我們平時都會提前聯(lián)系，而且我們正常的話，當(dāng)天到的件，當(dāng)天送的，（1月）25號之后，有的快遞員陸續(xù)回家過年了，導(dǎo)致操作人員比較少，沒辦法說一個個聯(lián)系，確實是我們的問題，確實是抱歉。”

趙先生：“他溝通我會理解的，包括那個時候，晚兩天我也可以理解你們，我跟他們講過這樣的（還是希望提前溝通）對，他們他們私自改掉?！?/span>